FS25 Système de traction 4×4 réaliste v1.0.0.0

FS25 Système de traction 4×4 réaliste v1.0.0.0

Un rêve qui a mis des années à se concrétiser.
Je suis chauffeur routier. Farming Simulator est mon échappatoire entre deux trajets depuis toujours, mais il y a toujours eu un détail qui m'a agacé, dès ma première partie : le système 4×4 manquait de réalisme. C'était toujours juste un interrupteur marche/arrêt, quand il existait. Aucun comportement réaliste du différentiel, aucun enclenchement automatique, rien qui ressemble à ce qui se passe réellement sous un tracteur quand les roues commencent à patiner.
Je n'avais jamais eu le temps de m'en occuper — jusqu'à maintenant. Ces derniers mois, entre deux longs voyages, j'ai consacré chaque minute de mon temps libre à ce mod : analyser le fonctionnement de la physique du jeu, apprendre le modding de FS25 de A à Z, tester, faire des erreurs, puis retester. J'ai utilisé l'IA tout au long du projet — pour étudier les rouages du jeu, apprendre la programmation et participer à l'écriture et au débogage du code — et je tiens à être transparent à ce sujet, car cela me semble important.
Voici le résultat : un système 4×4 basé sur une véritable physique différentielle, et non sur un simple interrupteur cosmétique.

Ce que cela apporte :
La physique réelle du différentiel — l'engagement de l'essieu avant et le blocage du différentiel — agit directement sur la physique du véhicule, et non pas comme un effet cosmétique.
Quatre modes de traction, attribués à chaque tracteur en fonction du type de transmission réel :
Manuel — vous décidez quand l'activer
Semi-automatique — s'active automatiquement en cas de détection d'un patinage réel de la roue arrière, avec possibilité de commande manuelle
Automatique — même principe pour les tracteurs équipés de systèmes automatiques « classiques ».
Smart (Fendt VarioDrive) — engagement progressif et continu proportionnel à l'intensité du patinage, sans rapport fixe, comme sur un système réel
Détection réelle du patinage — et pas seulement basée sur la vitesse : le module analyse le patinage réel des roues pour déterminer quand le mode 4×4 doit s’enclencher.
Synergie optionnelle avec la pression variable des pneus — si elle est installée, la pression des pneus s'ajuste automatiquement entre le mode terrain/route lorsque le système 4×4 s'enclenche ou se désenclenche.
Interface utilisateur ajustable en jeu — repositionnez l’indicateur directement depuis le menu Paramètres généraux du jeu, sans modification de fichier.
Réservé aux tracteurs, camions, moissonneuses-batteuses et voitures — ne doit pas être utilisé dans les remorques, les outils, les chariots élévateurs et tout autre engin où il n'a pas sa place.
Configuration requise : Mode solo uniquement pour le moment (pas de synchronisation avec le serveur multijoueur pour l’instant).
Crédits : La technique de manipulation différentielle a été validée par rétro-ingénierie du véhicule amélioré FS25 ; la synergie de pression des pneus utilise l’API publique de Variable Tire Pressure. Aucun code tiers n’a été copié ; seules les techniques ont été étudiées et réimplémentées.
Voici une première version publique, développée par une personne qui souhaitait ce projet depuis des années et qui a enfin trouvé le temps de le réaliser. Vos commentaires sont les bienvenus : si vous rencontrez un problème avec votre tracteur, veuillez m'indiquer lequel et je le corrigerai.

Journal des modifications
v1.0.0 — Version initiale
Système de traction 4×4 basé sur une véritable manipulation du différentiel (et non sur un simple effet cosmétique).
Blocage de différentiel fonctionnel par essieu
4 modes de traction configurables par véhicule : manuel, semi-automatique, automatique, intelligent (Fendt)
Engagement automatique basé sur la détection réelle du patinage de la roue arrière, avec hystérésis et délai de confirmation
Mode intelligent : engagement progressif et continu proportionnel au patinage, désengagement automatique au-delà de la vitesse de la route
Synergie optionnelle avec la pression variable des pneus (ajustement automatique terrain/route)
Affichage tête haute (HUD) à l'écran indiquant l'état 4×4/2×4, le mode de traction et l'état du blocage de différentiel
Position de l'interface réglable depuis le menu Paramètres généraux du jeu
Autorisé uniquement aux tracteurs, camions, moissonneuses-batteuses et voitures
Prise en charge initiale des principales marques de tracteurs (voir DriveModeConfig.lua pour la liste complète)