FS25 Autodrive Solek V1.1.0.0
FS25 Autodrive Solek V1.1.0.0
Un parcours de conduite complet pour les petites machines sur la carte de Solek dans la version polonaise. Je travaille actuellement sur la version anglaise.
Les itinéraires sont conçus pour des véhicules légers et absolument pas pour des moissonneuses-batteuses. Les itinéraires principaux ont été générés automatiquement, mais j'ai dû effectuer de nombreux ajustements. Beaucoup d'entre eux sont à double sens avec une seule voie ; vous devrez donc limiter le nombre de véhicules utilisés. Je recommande de désactiver la circulation.
Tests sur le matériel : Case 1455XL + 2 remorques Autosan D-55, Zetor 16045 (de l’extension Pêche des Hautes Terres avec des pneus larges, car il est plus grand que le Zetor de Kasztan) + 2 remorques Autosan D-55, ciapek + siuntka 🙂
J'ai testé le BGA avec une remorque Fendt Tigo 75 VR D avec un support, j'ai acheté le lisier avec une citerne à lisier Fliegl PFW 18000 MaxxLine Plus également avec un support, donc le HTS 80 s'adaptera sans aucun problème.
Faites le point sur le dossier RÓŻNE en même temps que samym ciągnikiem.
Les itinéraires comprennent :
– tous les champs comportant une, deux, trois ou quatre entrées selon la superficie, mais sans bordures en raison de marges étroites
– tous les points de vente et d'achat
– 3 fermes avec parking, dont deux avec silos-bunkers
– Unité de méthanisation et 3 silos-bunker avec 4 voies de déchargement dans chaque silo
– PNJ
– points de captage d'eau
– places de stationnement supplémentaires
– points d'achat de lisier et de fumier
– points dans les zones forestières
– Lieux décoratifs disponibles sur la carte
Un total de 480 points peuvent être atteints.
L'accès aux champs a été aménagé de façon à limiter les dégâts aux récoltes. Un problème affecte la porte de sortie de la cour (problème de collision) dans la zone 78 ; le chemin longe donc la cour. De plus, il est parfois impossible d'y vendre ou d'y acheter du lisier.
Lors de la vente de matières premières à la betteraveraie ou après l'achat de chaux, les entrées et sorties se font toujours à l'aide de balances, comme dans la réalité. Il en va de même pour le moulin et l'unité de méthanisation. Le moulin à grains, en revanche, fonctionnait différemment et cela n'a pas fonctionné.
Lors des manœuvres en marche arrière avec une remorque, il est recommandé d'atteler une remorque sans essieu directeur.
Paramètres recommandés :
Utiliser des dossiers : Oui
Vitesse en virage : 80 %
Sortie du terrain : après le point de départ
Limiter la recherche d'itinéraire à la zone du champ : Oui
Limiter le déchargeur au champ : Oui
Unikaj upraw: Tak
Stationnement sur le terrain : Oui
Hauteur de collision au-dessus du sol : 1,5 m, mais lors du stationnement et du passage par des portails étroits, par exemple vers les champs 177 et 182, je recommande de désactiver les collisions.
Temps moyen de création et de test des itinéraires : 115 heures
V1.1.0.0
– Traduction anglaise ajoutée
– Modification des noms des champs et des répertoires à 3 chiffres, afin qu'ils soient désormais affichés par ordre décroissant.
– Modification de plusieurs catalogues et ajout de – POINTS DE PRODUCTION et DE VENTE.
– Corrections mineures d'itinéraires.
– 9 autres points d'itinéraire ajoutés.
– Ajout du catalogue TRANSPORT D'ARBRES avec 6 points de chargement.
– Ajout de la ferme 121 – Hôte 3
– 2 points ajoutés au catalogue DIVERS.
– chaque itinéraire nécessitant une marche arrière porte désormais la lettre (R) à côté.
– traduction anglaise ajoutée
– Les noms des champs et des dossiers ont été modifiés en nombres à 3 chiffres, ils sont donc maintenant affichés par ordre croissant.
– Plusieurs dossiers ont été mis à jour et les suivants ont été ajoutés : POINTS DE PRODUCTION et POINTS DE VENTE
– ajustements mineurs d'itinéraire.
– Ajout de 9 points d'itinéraire supplémentaires.
– Ajout du répertoire TRANSPORT DE BOIS avec 6 points de chargement.
– Ajout de FARMLAND 121 – FARMER 3
– Ajout de 2 points au répertoire POINTS DÉCORATIFS.
– une lettre (R) est désormais affichée à côté de chaque itinéraire nécessitant une marche arrière.
