Roadrunner+ FS22 v1.0.1.0

Roadrunner+ FS22 v1.0.1.0

Si vous voulez un camion qui roule bien, qui sonne bien, qui a fière allure et qui montre la voie en matière d'animations et de fonctionnalités détaillées, alors vous ne pouvez pas dépasser le Roadrunner +. C'est un plaisir de conduire !

Journal des modifications 1.0.1.0
– Eclairage cabine fixe, éclairage cabine
– Les feux de circulation projettent désormais des ombres lors de l'utilisation de lumières d'ombre (empêchent les lumières d'entrer dans la cabine)
– Correction du sur-zoom de la caméra à grande vitesse (empêche le siège de passer à travers la caméra, lorsqu'il est éloigné, avec un large FoV, à grande vitesse)
– Transmission ajustée pour de meilleures performances (démarrage en vitesse supérieure)
– La plaque de la 5ème roue tourne sur la fixation
– Sons du véhicule ajustés

– Moteur puissant (581 kW / 790 ch, 699 kW / 950 ch et diesel assisté par moteur hybride de 950 ch, délivrant une puissance irréelle de 1 324 kW / 1 800 ch !)
– Chaque moteur est livré avec des options de boîte de vitesses manuelle ou Powershift (P dans le nom du modèle indique la version Powershift)
– Transmission à 18 vitesses (9 manuelles, plus haut/bas)
– Plusieurs options de garde-boue, avec plusieurs choix de couleurs
– Vitesse maximale de 160 km/h (99 mph)
– Frein Jake / Freinage par compression / Freinage moteur, avec bascule sonore (n'affecte pas la puissance de freinage, mais vous pouvez faire semblant)
– Direction à quatre roues de série (peut être basculée vers l'avant uniquement, si désiré), pour une meilleure stabilité et un rayon de braquage plus serré
– Phares puissants avec feux de route
– Feux de travail arrière puissants
– Les phares ont une technologie adaptative et tournent lorsque vous dirigez, pour une meilleure visibilité. Peut être désactivé dans le magasin, si désiré.
– Toutes les lumières projettent désormais une ombre par défaut, mais peuvent être désactivées dans le magasin si vous rencontrez des problèmes de performances
– Gyrophares. Grand, petit ou pas du tout.
-Jauges de travail et feux de tableau de bord
– Tuyaux de raccordement de travail
– Animations de changement de vitesse et d'embrayage
– Vitres électriques
– Position réglable de la 5ème roue
– Position de la caméra en cabine réglable
– Deux positions de caméra externes supplémentaires, pour visualiser facilement les attaches arrière et l'attelage de remorque
– Animation de direction personnalisée au corps à corps
– Beaucoup de couleurs !
– Connecteurs de remorque arrière en option ; attelage à goupille et boule, avec prise de force
– Attelage trois points avant en option, avec prise de force
– Pare-buffle en option
– Quelques options de tuyau d'échappement, y compris des clapets
– Effets d'échappement irréels : changez la couleur de la fumée d'échappement à partir d'un arc-en-ciel de couleurs, y compris un arc-en-ciel entier, et des couleurs nationales populaires

Prix 142 000 $

Marques de roues : Continental (CrossTrac/Offroad/Hybrid), BKT (Ridemax/Multimax), Trelleborg, Michelin, Nokian et Lizard
Note de roue 1 : Certains pneus étiquetés de 1 à 6 ont des jantes différentes uniquement. Il y a 3 ensembles avant (1-2,3-4,5-6) et 2 ensembles arrière (numéros pairs ou impairs).
Note de roue 2 : les roues Nokian et Trelleborg étiquetées comme « roues jumelées étroites » sont des « roues d'entretien » et n'endommageront pas les cultures.
Notes de configuration du moteur : HHH est Hybrid Heavy Hauler. C'est la même chose que la configuration H, mais avec un frein moteur beaucoup plus élevé