FS25 Météo réaliste V1.0.0.0

FS25 Météo réaliste V1.0.0.0

Une refonte du système météorologique, axée principalement sur la neige.

Caractéristiques:
– Ajoute 3 nouveaux événements météorologiques « catastrophes », des blizzards, des sécheresses et un brouillard extrêmement épais
– Étend l'affichage des informations en haut à droite, en ajoutant des informations sur la température, les catastrophes à venir et la quantité de neige prévue
– Ajoute un mécanisme d'humidité aux champs ; chaque type de culture a une plage d'humidité idéale, être à l'intérieur de cette plage augmente le rendement de la récolte
– L'humidité change constamment en fonction de la lumière du soleil, de la température et des précipitations
– Les cultures avec un taux d'humidité extrêmement faible se faneront
– La grêle causera désormais des dommages et de l'usure aux véhicules laissés à l'extérieur
– La physique des roues a considérablement changé
– La quantité maximale de neige a été doublée
– Le bétail laissera des « empreintes » dans la neige profonde (uniquement sur les systèmes haut de gamme)

Tempêtes de neige :
– Les blizzards sont des événements rares qui provoquent d'importantes chutes de neige sur une courte période, provoquant des chutes de neige pouvant atteindre 1 mètre de haut.
– La température pendant les blizzards peut descendre jusqu'à -15 degrés Celsius
– La neige restera probablement beaucoup plus longtemps

Sécheresses :
– Les sécheresses provoquent une chaleur extrême qui entraînera une perte rapide d'humidité dans les champs

Brouillard:
– Des brouillards extrêmement épais peuvent se produire lorsque la visibilité est extrêmement faible pendant 14 heures maximum

Physique des roues :
– Le frottement de tous les types de roues a été modifié pour être beaucoup plus réaliste
– La friction diminuera désormais de manière plus réaliste en fonction des conditions de la route et du véhicule, notamment du poids du véhicule, de la quantité de neige et de l'humidité de la neige
– Les temps de freinage dépendent désormais de la friction et du nombre de roues ; une friction plus faible entraînera des temps de freinage plus longs, tandis qu'un plus grand nombre de roues entraînera des temps plus rapides
– Les roues détruiront progressivement la neige de manière plus réaliste, en fonction du poids que la roue porte, de la quantité de neige et de l'humidité de la neige
– Les véhicules plus lourds s'enfonceront dans la neige beaucoup plus que les véhicules plus légers ; les véhicules coulés peuvent rester complètement coincés
– Conduire des voitures et des équipements lourds dans de fortes chutes de neige sera presque impossible, par conséquent, des véhicules spécifiques, tels que des véhicules à chenilles, sont nécessaires