FS25 Livraison de véhicules V1.0.0.0

FS25 Livraison de véhicules V1.0.0.0

C'est un tracteur flambant neuf. On l'a choisi chez le concessionnaire, on a cliqué sur « Acheter » et hop, il est là, dehors ! Attendez : on vient à peine de le commander. Comment a-t-il pu arriver si vite ?
Ce mod nous permet d'explorer les étapes intermédiaires. Après l'achat, un nouveau tracteur est commandé. Avant d'arriver à la ferme, il faut compter le temps de production et le transport jusqu'à nous.
Pour un tracteur avec équipement de base, comptez deux jours. Si vous optez pour des options payantes (pneus différents, moteur plus puissant, par exemple), ajoutez deux jours supplémentaires. D'où vient votre tracteur ? Le mod attribue à de nombreux constructeurs l'une des six régions du monde : Europe, Amérique du Nord, Amérique du Sud, Asie, Afrique et Océanie. Votre ferme appartient également à une région : automatiquement sur les cartes connues, sinon vous devez la définir manuellement. Un tracteur européen n'aura pas loin à livrer une ferme européenne ; en revanche, pour une ferme en Amérique du Nord, le trajet sera plus long. Plus le trajet est long, plus le délai de livraison est long. Vous pouvez consulter le délai d'attente avant de passer commande. Les jours correspondent au calendrier du jeu : un mois compte 28 jours, et le mod convertit ce nombre en jours mensuels selon le calendrier du jeu. Avec 28 jours par mois, un jour de livraison correspond exactement à un jour dans le jeu ; avec un jour par mois, un délai de livraison de douze jours est écoulé en environ dix heures de jeu.
Bien sûr, il faut aussi payer. Avec l'option d'acompte, le concessionnaire conserve 20 % du prix à la commande et nous payons les 80 % restants à la livraison. Ainsi, seul l'acompte doit être disponible sur le compte au moment de la commande. Sans cette option, nous payons la totalité en une seule fois à l'achat.
Si le tracteur provient d'une autre région, des frais supplémentaires apparaissent sur la facture : les droits de douane. Leur montant dépend de la région d'origine et du lieu de livraison. Il n'y a pas de droits de douane au sein d'une même région ; entre deux régions, le mod utilise le taux en vigueur dans chaque sens. Par exemple, pour un tracteur coûtant 100 000 euros et expédié d'Europe vers l'Amérique du Nord, avec un taux prédéfini de 5 %, les droits de douane s'élèvent à 5 000 euros supplémentaires, soit un total de 105 000 euros. Ces taux sont des valeurs du jeu et peuvent être modifiés ou désactivés. Avant l'achat, les droits de douane, le prix total et le détail du paiement sont toujours affichés ; pour une commande déjà passée, les montants restent inchangés.
Notre tracteur est en route. Avec l'option de délai de livraison activée, il faut parfois un ou deux jours de plus. La liste des commandes indique la machine en cours de fabrication, celle en cours d'acheminement et sa date d'arrivée, ainsi que son origine, sa destination et le solde restant dû. Si le paiement est insuffisant le jour de la livraison, la commande est suspendue jusqu'à ce que l'exploitation agricole puisse régler la somme due, frais de douane inclus.
Si nous ne voulons plus du tracteur, nous pouvons annuler la commande : pendant la production, le montant versé est remboursé ; une fois le tracteur expédié, le concessionnaire conserve une partie du montant ; peu avant la livraison, le tracteur est entièrement perdu et des frais d’annulation sont appliqués. Nous n’avons pas de frais de douane à payer en cas d’annulation.
Un peu plus tard, notre tracteur est là – avec les pneus choisis, la couleur voulue et la plaque d'immatriculation commandée. Et la palette de semences dont nous avons un besoin urgent ? Elle est disponible immédiatement, tout comme les BigBags et autres articles de première nécessité, les machines d'occasion, les véhicules en location et les véhicules gratuits – le tout sans attente et sans frais de douane.
Tout fonctionne aussi en multijoueur : tous les membres de l’exploitation voient les ordres partagés, et le serveur gère les options. Pendant que le prochain tracteur est en route, nous continuons à travailler avec les machines déjà sur place.