FS25 Système de traction 4×4 réaliste V1.0.1.0
FS25 Système de traction 4×4 réaliste V1.0.1.0
Comment tester le mod :
1. Choisissez un tracteur à propulsion arrière (2×4) en mode manuel
2. Accélérer en montée ou sur terrain meuble
Les roues arrière vont tourner
L'affichage tête haute indique le patinage des roues
3. Passer en mode semi-automatique ou automatique
Le module détecte le patinage réel des roues
La transmission intégrale s'enclenche automatiquement.
L'affichage tête haute (HUD) passe en mode 4×4.
Le patinage des roues disparaît
4. Test du mode intelligent (Fendt)
Le passage en mode 4×4 s'effectue progressivement en fonction du patinage des roues.
Il ne s'agit pas simplement d'un système marche/arrêt, mais d'un système progressif.
Un rêve qui a mis des années à devenir réalité.
Système de traction 4×4 (v1.0.1.0)
Prenez le contrôle réel de la traction de votre tracteur : enclenchez la transmission intégrale, verrouillez le différentiel et laissez le système réagir au patinage réel des roues, et non pas simplement à une action effectuée avec une touche.
Ce mod ajoute un système de traction 4×4 entièrement commutable aux véhicules compatibles (tracteurs, camions, moissonneuses-batteuses, voitures) : engagez/désengagez l’essieu avant à la demande et activez/désactivez un blocage de différentiel qui sacrifie le rayon de braquage au profit d’une adhérence maximale dans la boue, la neige ou lors de fortes tractions.
Caractéristiques
Détection réelle du patinage des roues arrière — les modes automatiques réagissent à la physique réelle du patinage des roues, et non pas seulement à la vitesse.
Quatre modes de conduite, attribués à chaque véhicule dès sa sortie d'usine :
Manuel — vous gardez toujours le contrôle
Semi-automatique — s'enclenche en cas de dérapage réel, commande manuelle toujours disponible
Automatique — même logique, optimisée pour les véhicules à transmission intégrale automatique d'origine (transmissions CVT/IVT)
Intelligent — Engagement continu et proportionnel de type Fendt (pas de marche/arrêt brutal)
Simulation native de la pression des pneus lors de l'engagement — aucune dépendance à un autre module
Affichage tête haute (HUD) à l'écran avec statut en temps réel, position ajustable depuis le menu Paramètres du jeu
Aucune modification XML n'est nécessaire pour aucun véhicule : le système s'injecte automatiquement dans tous les véhicules compatibles.
V1.0.1.0
Les raccourcis clavier ont été modifiés en Shift+Ctrl+J/K/N afin d'éviter les conflits avec d'autres mods.
La réponse automatique/semi-automatique est beaucoup plus rapide (délai de confirmation réduit de 2,5 s à 0,9 s).
Le passage de 2WD à 4WD en mode manuel/semi-automatique/automatique se fait désormais par une rampe courte et progressive au lieu d'un allumage/extinction instantané : fini les à-coups et les pertes de vitesse momentanées lors de l'enclenchement du pont avant en charge.
Compatibilité partielle optionnelle avec Hyper Realistic Maintenance 2, si vous l'utilisez également (voir ci-dessous) ; sinon, il fonctionne de manière totalement autonome.
