FS25 Système de conduites à boues V1.0.1.7

FS25 Système de conduites à boues V1.0.1.7

Système de canalisations à lisier réaliste pour Farming Simulator 2025.
Remplace le mécanisme classique de « pression sur une gâchette et remplissage » par un système tactile où vous connectez physiquement les bras de remplissage du camion-citerne ou les chaînes de tuyaux, actionnez une pompe entraînée par prise de force, créez de la pression, contrôlez le sens du flux et observez la boue se déplacer dans une véritable tuyauterie — une boue qui s'épaissit, forme une croûte et se bloque réellement si vous la négligez.

Ce que cela fait
Plomberie et transfert
Les bras de remplissage sont déployés hors du camion-citerne par un joystick dans des fosses à lisier ouvertes ou dans des orifices en caoutchouc situés sur des bâtiments et autres véhicules.
Chaînes de tuyaux — tuyaux à plusieurs segments posés en marchant d'un raccord à l'autre, verrouillés en place lorsque les deux extrémités chevauchent des raccords valides.
Tuyaux directs Bez — un seul tuyau de raccordement entre deux raccords proches, pour des transferts de pompes rapides entre un camion-citerne et un bâtiment.
Pompe à conduite (pompe à lisier à prise de force) — une remorque de pompe passive qui permet à deux chaînes de tuyaux de transférer à travers elle.
Raccords et vannes animés — les poignées de serrage se ferment lors du raccordement, les roues des vannes tournent à l'ouverture.
Tuyaux colorés — choisissez parmi une palette par segment de tuyau, enregistrée pour chaque sauvegarde.
Prise en charge de plusieurs types de remplissage — fonctionne avec LIQUIDMANURE et DIGESTATE ; les transferts sélectionnent automatiquement le type de remplissage réellement présent.

Pompes et pression
Types de pompes — à vide (modèle à pression stockée ±bar avec manomètre), pompe à haut volume HVP, station de pompage de conduit et réservoirs passifs openTop (par exemple, réservoirs nourriciers).
Modèle de pression — les camions-citernes à vide accumulent, maintiennent, réduisent et purgent une charge stockée qui entraîne le remplissage et la vidange ; le comportement de dispersion est proportionnel à la pression plutôt qu’à un simple marche/arrêt.
Boulon de cisaillement de la prise de force (en option) — s'use et se casse sous la charge lors de la rotation avec la prise de force engagée ; réparation sur place.
Boue qui se comporte comme une boue

Épaisseur / matière sèche — la boue s'épaissit à mesure que la matière sèche se concentre ; l'épaisseur influe sur l'écoulement et l'étalement.
Croûte et obstructions — une croûte se forme dans le stockage non mélangé au fil de la saison ; cette boue épaisse et grumeleuse peut obstruer les orifices de l’épandeur et le broyeur. Le mélange élimine ce risque ; l’ajout d’eau permet de diluer une boue épaisse.
Agitation — un agitateur piloté par un gestionnaire fonctionne sur tout véhicule immatriculé équipé d'un nœud d'extrémité d'agitateur, aucune spécialisation n'est requise.
Prise d'eau — les bras de remplissage peuvent puiser l'eau directement dans les lacs et étangs de la carte partout où celle-ci indique des plans d'eau SPS.
Diffusion

Barres d'égouttement et épandeurs à bande — modélisation du blocage par sortie, broyeur de distributeur et affichage tête haute de l'épandeur.
Pulvérisateurs d'engrais/herbicides : chargement d'engrais ou d'herbicides liquides via un système de raccord et de tuyauterie unique, grâce à une intégration dédiée et une commande de pompe unique accessible à pied. Modèle sans pression : débit constant.

V1.0.1.7
Toutes les modifications depuis la version 1.0.1.6. Aucune modification du schéma de configuration ; les parties sauvegardées restent inchangées.

Fixé:
La vanne arrière ne s'ouvre plus sur les camions-citernes avec `<turnedAnimation>` lorsque la pompe est mise en marche.
Problème avec les camions-citernes Abbey : avec l’automate programmable installé, la vanne arrière s’ouvrait au démarrage de la pompe.
Cause : Le fichier XML du camion-citerne contient une instruction par défaut `<turnOnVehicle><turnedAnimation name="…"/>`
(Mécanismes du jeu de base : « La vanne s'ouvre lorsque le camion-citerne est mis en marche »).

Étant donné que la commande de pompe par automate programmable déclenche également la séquence de mise sous tension par défaut, la même animation se jouait à chaque démarrage ou arrêt de la pompe.
L'automate programmable désactive désormais une `<turnedAnimation>` (ou une `<turnedOnAnimation>` répétée) lors de l'enregistrement qui fait référence à une animation spécifique à l'automate programmable (`spreaderValveAnimation` / `directionAnimation`); ceci n'est enregistré qu'une seule fois, comme c'était déjà le cas avec un `movingTool` ou un `<foldable>` qui contrôle la même animation.
Les créateurs de mods peuvent conserver le comportement par défaut : sans automate programmable, le système fonctionne comme prévu ; avec automate programmable, la vanne est contrôlée exclusivement par l’automate.

Les prises obstruées sont désormais affichées comme telles dans l'affichage tête haute du collecteur.
Si une section de sortie ou le broyeur est obstrué, le panneau de commande ajoute une ligne à côté des cellules rouges avec le message « Obstrué – Déboucher à la sortie (pompe arrêtée, vanne fermée) ».
Il est désormais clair que ab

Les prises obstruées sont désormais affichées comme telles dans l'affichage tête haute du collecteur.
Si une section de sortie ou le broyeur est obstrué, le panneau de commande ajoute une ligne à côté des cellules rouges avec le message « Obstrué – Déboucher à la sortie (pompe arrêtée, vanne fermée) ».
Il est désormais clair qu'un blocage au niveau de la prise doit être dégagé manuellement ; le remplissage ne résout pas le problème, et le joueur participant reçoit l'état actuel du blocage du serveur.
Disponible en six langues.

La probabilité d'obstructions causées par des corps étrangers a été réduite.
La probabilité aléatoire d'un blocage avec du fumier complètement propre (valeur par défaut pour `baseChance`) était de 0,0015 par intervalle de 6 secondes, ce qui correspond à environ 59 % de chances de blocage par heure de fonctionnement.
La valeur par défaut est maintenant de 0,0004 (≈5 % par charge, ≈21 % par heure).

Les blocages causés par la formation de croûte restent inchangés ; une `baseChance` spécifique au véhicule pour `<blockageNodes>` continue de prévaloir sur la valeur par défaut.
Configuration du BGA 250 mise à jour pour correspondre à la version publiée :

Le planET BGA 250 est, comme dans la version 1.0.1.6, fourni exclusivement avec une interface (sans mémoire tampon PLC), et l'absence de mémoire est explicitement spécifiée dans la configuration.
Aucun changement de comportement n'a été constaté par rapport à la version 1.0.1.6.